電動雙梁龍門吊型號有MG，起重量為Gn=30噸-320噸，跨度10.5m-31m（可達(dá)100m），工作**為A5-A8，是一種有軌運(yùn)行的大中型龍門吊，還可根據(jù)用戶使用需求機(jī)技術(shù)資料非標(biāo)設(shè)計定做電動雙梁龍門吊定制。

成都龍門起重機(jī)廠家直銷:MG型花架式門式起重機(jī)

河南二重起重機(jī)西南分公司主要經(jīng)營：成都起重機(jī)、成都龍門吊、成都天車、成都天吊、成都行車、成都架橋機(jī)、成都提梁機(jī)、成都升降貨梯、成都升降平臺、成都起重設(shè)備、成都單梁起重機(jī)、成都雙梁起重機(jī)、成都?xì)W式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、門式起重機(jī)、工程起重機(jī)、電動葫蘆、電動葫蘆配件、門式起重機(jī)配件、電動單梁起重機(jī)配件、雙梁橋式起重機(jī)配件、環(huán)鏈電動葫蘆、導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)、電動平車、歐式電動葫蘆、懸臂起重機(jī)、KBK輕柔型起重機(jī)、液壓升降平臺、升降搬運(yùn)設(shè)備、小型起重機(jī)械、起重配套工具等起重配件。本公司專業(yè)銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)各種單、雙梁起重機(jī)、電動葫蘆等起重設(shè)備，并配備各種型號起重配件。:這種起重機(jī)，從前應(yīng)用很廣，現(xiàn)在在小型船塢中也有采用的。現(xiàn)在所通用的位置固定的門式起重機(jī)，是有固定支柱的塔形旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，跑車在水平的伸出臂下緣上行駛。因這種起重機(jī)在船塢四周的地方建立很多，所以它的旋轉(zhuǎn)半徑的決定，是以能在整個造船面積工作為條件。

成都龍門起重機(jī)廠家直銷:MG型雙梁吊鉤門式起重機(jī)

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按起重性質(zhì)分：流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。

按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

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1、將登車橋移動至工作地點，關(guān)閉手動泵的截止閥，壓動手壓泵，將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車型調(diào)整)。

2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。

3、打開手動泵截止閥，使橋面與車廂自由搭接，不準(zhǔn)移動輪承受載荷。

4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后，即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。

5、工作完畢，松開掛鏈，壓動手動泵，使橋面脫離車體，貨車開走。

6、收起尾板，移走登車橋。

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1、將登車橋移動至工作地點，關(guān)閉手動泵的截止閥，壓動手壓泵，將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車型調(diào)整)。

2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。

3、打開手動泵截止閥，使橋面與車廂自由搭接，不準(zhǔn)移動輪承受載荷。

4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后，即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。

5、工作完畢，松開掛鏈，壓動手動泵，使橋面脫離車體，貨車開走。

6、收起尾板，移走登車橋。

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構(gòu)造-花架門形常由兩扳梁架組成，其下端與輪架連接。在兩門形支架間的適合的橫連板是很重要的，因為在水平架和支架間的加強(qiáng)角用的圓彎的形式比較貴。門架的計算是靜力不定的，過程可參閱安得列氏著起重機(jī)的靜力學(xué)一書。和門型起重機(jī)一樣，靜力不定的情形，可把門形架的一支柱作成擺動支柱來抵消。

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只可以在運(yùn)動中順勢緩慢轉(zhuǎn)方向,禁止在靜止?fàn)顟B(tài)下強(qiáng)行轉(zhuǎn)向；

請勿在不平地面工作;注意觀察防止坦克車從重物下滑出；

不可在斜坡工作;不可搬運(yùn)**不穩(wěn)定的重物。