新鄉_重型車輪組_生產_品牌_飛虎起重供

重型車輪組車輪組：車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。 起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

車輪組軸承支座采用角箱式結構，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁.上彎板.上，該結構可在使用檢修時調整車輪，保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結構為國內目前應用相當廣的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇，是按相當不利工說下車輪所受比較大支承力考慮，確保不會出現部分車輪超載現象。

所屬系列：鑄鋼重型車輪組
關鍵詞：起重機配件(生產廠家,廠家,價格,型號,報價)
描 述：新鄉市飛虎起重設備制造有限公司主要產品有鑄鋼重型車輪組、雙梁卷筒組，全封閉吊鉤組，半封閉吊鉤組；國標、非標歐式車輪組；普通、冶金、鑄造重級吊鉤組、防磁絕緣吊鉤組、電動旋轉吊鉤組；鑄鐵、鑄鋼、鋼板卷制卷筒組；接手聯軸器、雙齒聯軸器、制動輪聯軸器、梅花式聯軸器、鼓形齒式聯軸器；鑄鐵、鑄鋼、鋼板軋制、MC尼龍滑輪組等各種型號的起重機專用配件。

      車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm. 
      車輪組結構：應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。 



新鄉市飛虎起重設備制造有限公司主要產品有雙梁卷筒組，全封閉吊鉤組，半封閉吊鉤組；國標、非標歐式車輪組；普通、冶金、鑄造重級吊鉤組、防磁絕緣吊鉤組、電動旋轉吊鉤組；鑄鐵、鑄鋼、鋼板卷制卷筒組；接手聯軸器、雙齒聯軸器、制動輪聯軸器、梅花式聯軸器、鼓形齒式聯軸器；鑄鐵、鑄鋼、鋼板軋制、MC尼龍滑輪組等各種型號的起重機專用配件。