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天車(chē)等軌道運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)行中會(huì)有脫軌的危險(xiǎn)。天車(chē)運(yùn)行時(shí)當(dāng)單側(cè)大車(chē)電機(jī)（縱向方向運(yùn)行裝置）發(fā)生故障時(shí)，天車(chē)兩側(cè)端梁會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致，天車(chē)車(chē)的大輪脫離軌道從而使得行車(chē)脫軌（行車(chē)大輪從軌道上脫離）。天車(chē)一旦發(fā)生脫軌，不僅影響生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)行,同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生巨大的安全隱患。目前防范行車(chē)脫軌的方法是定期對(duì)天車(chē)的大車(chē)運(yùn)行裝置進(jìn)行檢測(cè)，增大天車(chē)的維護(hù)力度。但是由于設(shè)備發(fā)生故障的不確定因素太多，該措施并不能有效的杜絕行車(chē)脫軌。該方法的實(shí)施增加了人力和物力的投入，但是效果并不好。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：
一種防脫軌裝置，包括固定部、連接部以及阻擋部；所述固定部固定在行車(chē)體的下端；所述連接部一端與固定部連接另一端與阻擋部連接；所述阻擋部位于軌道梁的上軌頭與下軌底之間，阻擋部與連接部固定相連，阻擋部與軌道梁的軌腰之間間隙設(shè)置；連接部與固定部之間電氣絕緣，還包括與控制電路連接的兩根導(dǎo)線，一根導(dǎo)線與行車(chē)體連接，另一個(gè)根導(dǎo)線與阻擋部連接。