起重機配件中卷筒組在技能方面的需求：卷筒的辦法卷簡在起升組織中用來環(huán)繞鋼絲繩以傳遞動力。卷筒組由卷筒、卷筒組、齒輪聯(lián)軸節(jié)、軸承支架等部件組成。卷筒軸經(jīng)過齒輪聯(lián)軸節(jié)與減速器 銜接。鑄造卷筒一般用HT200，特殊需要時可用ZG25H、ZG35E制作。焊接卷筒選用Q235等鋼板卷成筒狀焊接而成，大大減輕卷筒分量。

　　起重機配件的鋼絲繩在卷筒上卷繞時，有單層卷繞與多層卷筒兩種卷繞辦法。橋架類型起重機多選用單層卷繞，在起重機卷筒的作業(yè)表面上加工有螺旋槽，以添加鋼絲繩與卷筒的觸摸面積，降低 了其間的觸摸應(yīng)力，一起還能使鋼絲繩有規(guī)則的卷繞，削減鋼絲繩的磨損，延伸運用壽命。起重機配件的多層卷繞多用于起升高度較大或布局尺度受限制的當?shù)兀缙嚻鹬貦C常制成不帶螺旋槽的光面 卷筒，鋼絲繩能夠嚴密擺放。

　　鋼絲繩在起重機配件中卷筒上的固定起重機所用的卷筒是復式卷筒，卷筒的兩端都有螺旋槽起重機配件起重配件車輪組。卷筒組吊鉤組滑輪組，其螺旋方向相反。鋼絲繩兩端別離固定在左、右螺 旋槽的外端上。鋼絲繩在卷筒上的固定一般選用壓板，這種固定辦法簡略、拆開便利。

　　起重機配件在高空作業(yè)的使用中為了確保安全，減小對固定壓板的壓力或棋子的受力，確保取物設(shè)備下放到極限方位，起重機配件在卷筒上除固定繩圈外，還應(yīng)留不少于2圈的鋼絲繩。這幾圈鋼絲 繩叫安全圈，也叫減載圈。起重機配件使用中選用安全圈，繩尾固定圈拉力僅為鋼絲繩最大拉力的13.4%。若是沒有安全圈則固定圈拉力即是鋼絲繩的最大拉力。起重機配件的壓板都是按有安全圈描繪的 ，因此在運用中，必定要注意，不允許把鋼絲繩放盡，而必須留有安全減載圈。