國家發改委日前發布的第五批國家重點節能技術推廣目錄中，依照當前國內市場橋式起重機保有量計算。寧波凹凸重工有限公司自主研發的新型橋式起重機輕量化設計節能技術”勝利入圍，這也是國內迄今為止起重機行業唯一入圍技術。
作為化工、核電、建筑等領域不可缺少的機械裝備，幾十年來，國起重機一直存在整機自身重量大、耗能多、起升高度低等弱點。國內諸多起重機生產廠家，一直在進行研發創新，但大部分廠家把創新的焦點集中在主梁工藝的改進上，起重機結構龐大、制造利息和運行能耗高等缺陷仍難改變。
如何突破“短板”實行差異化競爭?凹凸重工將眼光瞄準了輕量化、節能型、智能型起重機”而這些正是當前國產起重機行業還未攻克的技術難題。
2008年起，凹凸重工開始實施“輕量化設計節能起重機”開發計劃。經過四年研發，凹凸重工對起重機的關鍵部件，即起重小車、電動葫蘆和起重主梁等進行了創新和改進。簡單來說，就是把這些部件的重量降下來，把提升高度升上去，實現智能化控制。凹凸重工董事長朱劍君說。
起重小車是藏在起重機核心的發動機”激進起重機結構下，一個起吊重量為100噸的起重小車，其自身重量也有30噸左右。這個“繁重”負擔直接導致整個起重機在體積、重量、能耗上的落后”
如何即使起重小車減輕重量，又能提高工作效率?凹凸重工柔性引進10多位技術專家，對起重小車進行輕量化研發。兩年多的探索，不只實現了起重小車的遠程控制，同時根據起重受力的狀況，對起重小車的車輪材質、熱處置工藝等進行了重新設計，起重小車煥然一新。
實際應用數據顯示，同樣起升高度的起重小車，自身重量減輕了55%起升功耗降低了一半，體積大幅縮小。與國外最先進的同類產品相比，新的起重小車重量輕9.2%目前，這項創新技術已申請了國家發明專利。
如果全部使用凹凸的這種新型輕量化節能起重機，每年可為使用方節電5億千瓦時以上，相當于三峽電站日均發電量的2倍多。
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