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    滁州KBK輕型軌道起重機
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    產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):683滁州KBK輕型軌道起重機 
    品牌: 滁州電動葫蘆 歐式電動葫蘆批發(fā)零售
    單價: 面議
    最小起訂量: 1 個
    供貨總量: 9999 個
    發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
    有效期至: 長期有效
    最后更新: 2022-07-05 10:51
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    詳細(xì)信息

    滁州KBK輕型軌道起重機:歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及先進生產(chǎn)制造工藝,使整個起重機的結(jié)構(gòu)緊湊,運行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用,提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能.歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流.

     

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:車輪組使用注意事項:(1)車輪踏面磨損,車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應(yīng)更換新件,沒超過此值,可重新車制,熱處理修復(fù).車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi),表面淬火硬度HB300~500,對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm;小于Φ400mm時,淬火層厚不應(yīng)小于15mm.(2)踏面橢圓度:車輪踏面橢圓度達1mm應(yīng)報廢.(3)車輪組裝配:安裝好的車輪組件,應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪**在同一垂直平面內(nèi),允許偏差為1mm.

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:港口門座起重機用于港口、碼頭船舶和車輛的機械化裝卸、轉(zhuǎn)載。提高裝卸生產(chǎn)率,加快車、船的周轉(zhuǎn)是這種起重機的工作特點。對它們相應(yīng)的要去有:

    1.充分使用港口、碼頭場地,適應(yīng)船舶的空載、滿載作業(yè)以及地面車輛的通行要求。為此,起重機的設(shè)計應(yīng)力求外形尺寸小,司機室有足夠的高度并且視為開闊,門架的凈空尺寸應(yīng)能允許車輛順利通過。此外,還要考慮到多臺起重機在同一艙口同時進行裝卸作業(yè)的可能性。

    2.高速靈活、安全可靠的裝卸要求。為此,起重機的設(shè)計應(yīng)當(dāng)選用適當(dāng)?shù)钠鹬亓俊⑤^高的工作速度,并且配備可靠的安全裝置。起重量的范圍一般為1.5-20噸,起重量在整個工作幅度范圍內(nèi)保持不變,同時針對散裝物和成件貨物的裝卸需要,應(yīng)當(dāng)考慮既能使用抓斗又能使用吊鉤進行作業(yè)。工作速度的范圍一般為:

          起升(主鉤) 15-90m/min

          變幅       20-60m/min

          旋轉(zhuǎn)       0.5-3r/min

          運行       15-35m/min

    3.其他要求。如為了滿足跨船作業(yè)的需要,幅度要求能達40m以上;為了減少碼頭堤岸的建筑費用,輪壓要求控制在30tf以內(nèi)等。

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:CRJ齒輪轉(zhuǎn)向搬運小坦克產(chǎn)品說明

    特有長方形轉(zhuǎn)盤,加裝特定承載雙軸承;CRJ型齒輪轉(zhuǎn)向搬運小坦克與CRD普通轉(zhuǎn)向搬運小坦克相比,加載重物后轉(zhuǎn)向更靈活;具有平行四邊形機構(gòu)控制轉(zhuǎn)向更**更安全;CRJ型齒輪轉(zhuǎn)向搬運小坦克可采用尼龍輪、PU膠輪、合金鋼輪,根據(jù)不同的場況選擇不同的輪子。(不同的輪子承載能力不一樣。);長方形轉(zhuǎn)盤加裝防滑橡膠板,在移運過程中重物不會滑脫;CRJ型齒輪搬運小坦克配有控制拉桿。

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:滑輪組-起重設(shè)備

    滁州KBK輕型軌道起重機:電動葫蘆主要結(jié)構(gòu): 減速器、起升電機、運行電機、斷火器、電纜滑線、卷筒裝置、吊鉤裝置、聯(lián)軸器、軟纜電流引入器等等集動力與制動力于一體。

    電動葫蘆安裝使用:電動葫蘆單梁起重機,橋式起重機,門式起重機,懸掛起重機上.捎加改造,還可以作卷揚用.因此,它是提高勞動效率,改善勞動條件的必備機械。

    電動葫蘆運行條件:環(huán)境溫度:-20℃~+40℃ 工作制度:中級JC25% 重級:JC40%

    齒輪和齒輪軸用經(jīng)過熱處理的合金鋼制成,箱體,箱蓋由**鑄鐵制成,裝配嚴(yán)密,密封良好。減速器自成一個部件,裝卸極為方便。

    控制箱:采用能在緊急情況下切斷主電路,并帶有上下行程保護斷火限位器的裝置。確保了電動葫蘆的安全運行。電器元件壽命長,使用可靠。

    鋼絲繩:保證經(jīng)久耐用。

    按鈕開關(guān):手操作輕巧靈便,分有繩操縱和無線遙控兩種方式。

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:歐式起重機主梁結(jié)構(gòu)特點:

    1.主梁采用優(yōu)化設(shè)計,自重輕,結(jié)構(gòu)合理;

    2.主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu),由鋼板焊接成型;

    3.鋼板材料為國內(nèi)鋼材(Q235B);

    4.垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn);

    5.所有鋼板進行拋丸預(yù)處理,達到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化

    6.焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板,通常由自動焊機時行焊接(MIG或半自動焊);

    7.主焊縫均進行無損探傷;

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:CRD轉(zhuǎn)向搬運小坦克使用注意事項

    只可以在運動中順勢緩慢轉(zhuǎn)方向,禁止在靜止?fàn)顟B(tài)下強行轉(zhuǎn)向;

    請勿在不平地面工作;注意觀察防止坦克車從重物下滑出;

    不可在斜坡工作;不可搬運**不穩(wěn)定的重物。

     

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:車輪組應(yīng)用中控制運行機構(gòu)車輪水平偏斜值.主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施.雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機大車運行機構(gòu).經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會更優(yōu).另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%. 雙緣車輪組選用軸承全部為圓錐滾子軸承.

    滁州KBK輕型軌道起重機:起重機-門式起重機-單梁門式起重機

    滁州KBK輕型軌道起重機:岸邊集裝箱起重機的主要特點

    1.起升機構(gòu)

    橋式抓斗卸船機通常是滿載工作的,但岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50%~60%,如起重機的額定起重量按30.5t設(shè)計,起吊20ft集裝箱時,即使按**總重量也只達到起重機額定起重量的67%。為了提高裝卸效率,要求起升速度隨載荷的大小而變化,如起吊額定載荷的速度為一定,則要求起吊的載荷小于額定載荷時,起升速度應(yīng)成反比例增加,一般空載速度為重載速度的2倍甚至2.5倍。

    2.小車運行和減搖機構(gòu)

    集裝箱起重機的小車運行距離較長,運行速度也較高,當(dāng)小車啟動和制動時,貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高,搖擺越嚴(yán)重,從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此,必須裝設(shè)減搖裝置。

    3.大車運行機構(gòu)

    在裝卸集裝箱船時,由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位,并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,因而要求大車運行機構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能,所以通常采用直流電動機驅(qū)動。

    4.驅(qū)動和供電方式

     

     

     

    滁州KBK輕型軌道起重機:車輪組使用注意事項:(1)車輪踏面磨損,車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應(yīng)更換新件,沒超過此值,可重新車制,熱處理修復(fù).車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi),表面淬火硬度HB300~500,對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm;小于Φ400mm時,淬火層厚不應(yīng)小于15mm.(2)踏面橢圓度:車輪踏面橢圓度達1mm應(yīng)報廢.(3)車輪組裝配:安裝好的車輪組件,應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪**在同一垂直平面內(nèi),允許偏差為1mm.

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